体育明星专栏 彪马，不够硬

导语

【文眼】业绩的增长并不能掩盖所有问题，凭借彪马的底蕴，无论在哪个市场，都远不到应该疲软和边缘化的地步。

作者丨二闹

零跑汽车日前公布8月交付数据。8月交付达30305台，连创历史新高，同比增长超113%，环比增长超37%；其中，零跑汽车SUV家族交付占比超72%，零跑C16交付超8000台；凭借强大的产品力和稳扎稳打的发展策略，零跑迅速成为第三家月销破3万台的造车新势力。据悉，四季度，零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10。

肺癌 分析师表示，目前肺癌在中国位居发病率和死亡率第一，5年生存率低于20%，晚期患者的比例超过了68%，其中NSCLC患者占比极高。目前奥希替尼联合化疗组的PFS延长了9个月；埃万妥单抗联合化疗组的中位PFS为6.3个月；第一三共的Dato-DXd正在进行多项III期临床研究。

关于彪马，小红书上有一个大家搜索较多的问题：彪马属于什么档次？

搜索这个问题，得到的第一个答案是「搜搜署为你回答：彪马属于高端运动品牌」。这时，我们又会发现另一个被频繁搜索的问题：「彪马为什么这么便宜？」

价格战术失灵了？

在高端运动品牌中，彪马可能是最「叛逆」的那一个，身披「高端」光环，但生生把价格压到了极为亲民的地步。随便打开一个购物网站就能发现，如今彪马虽然也有四位数的「中产」产品，但更多的产品价格不仅是3位数，还有大量是3开头、2开头，甚至是1开头。

这个德国品牌在中国的产品价格，甚至要低于李宁、安踏等国产品牌。档次高、价格低，这样的特性放在任何品牌身上恐怕都很能打，但怪事出现了。

10月6日，彪马公布了2024财年第三季度财报，第三季度营收23.08亿欧元，销售额同比增长5%，属于核心业务的足球鞋和跑鞋销量也有上涨，鞋类收入增长了9.3%。在大中华地区，该品牌也已经连续第七个季度实现增长。从上述成绩，我们其实很难看出毛病，但将数据再细化，问题就出现了。

一方面，彪马的第三季度营收虽有上涨，但不及分析师预测。另一方面，彪马在整个亚太地区的增长都比较疲软，其中最明显的就是大中华地区，销售额增幅从7.6%下降到了1.3%。

即便不看这些详细财报数据体育明星专栏，从消费者行为上我们也能发现，在线下购物场景中，大家选择彪马的优先级也不如选择其他竞品的优先级高。